有報(bào)道曾指出，滴滴內(nèi)部孵化了自己的共享單車業(yè)務(wù)，并完成了小藍(lán)單車的收購。滴滴是ofo大股東，近日頻頻進(jìn)軍共享單車領(lǐng)域，拋開ofo自行布局；而ofo則進(jìn)入了滴滴一直想拓展的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域共享汽車。雙方的矛盾隱于平靜的水面下，卻不難窺見一二。
根據(jù)騰訊科技的報(bào)道，有知情人士透露，滴滴和ofo雙方的矛盾的確存在。在ofo現(xiàn)在的架構(gòu)里，滴滴系一度搶奪了戴威的話語權(quán)。然后滴滴希望ofo和摩拜合并，并且要占據(jù)新公司的話語權(quán)，但合并方案并沒有戴威的位置，于是ofo和滴滴徹底反目。戴威去找阿里當(dāng)新的大腿，阿里在主導(dǎo)哈羅單車和永安行的合并并且參與其新一輪3.5億美元的融資之后，還將投資10億美元給ofo。廣州網(wǎng)站建設(shè)公司
為何ofo要進(jìn)入共享汽車領(lǐng)域，導(dǎo)致與滴滴矛盾激化？上周，摩拜正式宣布進(jìn)軍共享汽車，而滴滴又收購了小藍(lán)單車，ofo若想保持現(xiàn)有地位不被同賽道玩家趕超，必須開始在市場存在空白的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓張。阿里的融資正為ofo的下一步道路鋪平了地基。
該知情人士還表示，ofo和摩拜曾經(jīng)洽談合并事宜，但是因?yàn)殡p方都排斥合并方案，目前雙方的合并絕無任何可能性。
